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台中東區力行地下道坡度陡，造成民怨。圖／鄭功進議員提供 分享 facebook 台中市東區力行路地下道填平工程8月21日由交通局長王義川會同交通部鐵工局會勘後，宣布正式通車。但通車一周後，民怨四起，指地下道現在變小山丘，短短60公尺的道路，坡度超過60度，市議員鄭功進及在地里長直呼「誇張」！他說，新鋪設的柏油路面已布滿汽車底盤摩擦的刮痕，可見坡度之陡！合作里里長曾建成表示，地下道填平開通不到一周，民眾抱怨、陳情不斷，施工單位承諾順接力行路的路型，反而變成直對民宅的路衝。地下道填平後反而成為好漢坡。東南里里長王瑞發強調，從柏油的刮痕就可看出底盤低的車輛一定被磨損，且坡度陡可能造成車速過快，行車有危險。鄭功進指出，60公尺的道路竟出現坡度超過60度的路面，施工品質難以接受，9月起的力行路勢必成為精武路地下道封閉後的主要替代道路之一，大量汽、機車潮湧入，坡度這麼陡，只要車速稍快，下坡時容易失速，相關單位，應盡速謹慎提出因應對策。 市府建設局人員表示，針對力行路地下道填平後坡度過陡一案，已要求鐵改局進行改善。鐵改局則表示，銜接東光路與南京東路一段左右兩側的力行路，高低落差本來就高達兩米，且目前施作的道路已符合內政部營建署所公告的市區道路及附屬工程設計規範，但若地方有不同聲音，會針對議員及里長的建議，盡快檢視力行路兩側橋下停車場及相關設施配置，找尋最佳方案進行修正改善，以民眾安全通行為最優先考量。鐵改局表示，事實上東區力行地下道填平後的道路坡度約12，並非鄭功進議員所稱的60度。鐵改局今天下午已邀相關單位研議改善道路工程，會盡速完成。台中東區力行地下道坡度陡，造成民怨。圖／鄭功進議員提供 分享 facebook
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